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回顧2019年,旅行社行業dao)鎰畬蟺男攣wen)來自yuan)M猓 zai)教科(ke)書中鼎鼎大名的托馬斯(si)?庫克旅行社9月份宣(xuan)布破產,這(zhe)家(jia)歐洲的老牌旅游企業被稱為(wei)“世界上第一家(jia)旅行社”,經(jing)過了一個(ge)半世lan)偷腦yun)營,終于放棄了“旅游服(fu)務”這(zhe)條路。托馬斯(si)?庫克的退出,引發了行業內的一些思考,在(zai)新需求、新技ji)酢 鹿guan)念和新的運(yun)營模式不斷推陳出新的今天,旅行社的發展空間到底(di)在(zai)哪里?這(zhe)個(ge)行業未來的走向又是什麼?

旅企布局下沉 傳統旅行社升級

2018年“三四五線城市”的說法(fa)在(zai)旅行社行業還是小範duan) 饜校019年,這(zhe)些城市成為(wei)旅行社的主攻市場。“渠道(dao)下沉”和“下沉市場”成為(wei)流行的術語。業界普(pu)遍認為(wei),在(zai)一線城市已經(jing)飽(bao)和的情況(kuang)下,非一線城市成為(wei)轉機所在(zai),存(cun)在(zai)很大發展空間。各大企業完(wan)全可以將在(zai)一線城市磨煉成熟(shu)的運(yun)營模式轉移到新興市場上去。在(zai)旅行社行業,這(zhe)種現象十分突(tu)出。

當前的傳統旅行社仍然面臨(lin)著三個(ge)方(fang)面的挑戰。第一個(ge)方(fang)面的挑戰來自線上旅游企業的壓力。實(shi)體旅行社和tu)糜蔚縞潭際(ji)粲 爸屑(xie)瀋獺斃災剩 鍬糜畏窒dao)的成員(yuan),二者(zhe)在(zai)旅游產業鏈條中處于相同的位置,在(zai)功能上確實(shi)有共同之處。但是二者(zhe)的營銷能力和運(yun)營能力相差甚遠(yuan),傳統旅行社曾經(jing)一度以為(wei)自己將被旅游電商所取代。但隨著時間的推移,傳統旅行社業者(zhe)有必要重新考慮旅游電商和實(shi)體旅行社之間的關系,二者(zhe)之間不但有競爭(zheng)關系,更有互補合作的可能。旅行社有必要在(zai)完(wan)善自身運(yun)營能力的mu)∩峽悸怯 糜蔚縞討 淶暮獻鰨 乜硐shou)渠道(dao)。第二個(ge)方(fang)面的挑戰來自旅游者(zhe)的要求。新一代的旅游者(zhe)在(zai)性價比方(fang)面更追求“花錢(qian)買服(fu)務”,對旅游產品是否能達到自己的預期(qi)水(shui)平(ping)更加重視,小規模定制團和精品團的出現主要是為(wei)了滿足這(zhe)一部分市場的要求。隨著時代的發展,對個(ge)性化和質量(liang)的追求將是大勢所趨,旅行社不能僅僅滿足于運(yun)用傳承(cheng)下來的工作經(jing)驗,最後陷(xian)于價格戰而不能自拔,這(zhe)與當今旅游市場對專(zhuan)業化的追求背道(dao)而馳。旅行社有必要考慮市場需求的變化,設計有針對性的產品,吸引更多的新興市場,尤其(qi)是不斷成sha)?qi)來的青年市場。第三個(ge)方(fang)面的挑戰來自“科(ke)學(xue)管(guan)理”。大多數(shu)旅行社企業規模較小,管(guan)理的規範化水(shui)平(ping)較低,企業經(jing)營比較粗糙,在(zai)人力資源管(guan)理、營銷管(guan)理和戰略(lue)管(guan)理等方(fang)面基礎薄弱,導(dao)致旅行社企業創(chuang)意有限,產品設計和實(shi)現水(shui)平(ping)較低,服(fu)務粗放niu) que)少設計感(gan)。然而,當前社會的發展,對各行各業的專(zhuan)業化都提出了比較xi)叩囊 螅 眯猩縟綣guo)不能在(zai)管(guan)理方(fang)面有所改進,則會限制行業整(zheng)體的進步空間。有必要考慮將旅行社行業內部的垂直分工固化下來,將各個(ge)環fang)詰腦yun)營模式進行規範化升級,提高旅行社運(yun)營的專(zhuan)業化水(shui)平(ping)。

旅行社的創(chuang)新不僅體現在(zai)運(yun)營模式、管(guan)理手段(duan)和產品設計。與互聯網達成和解,通過互聯網開(kai)展銷售(shou)和營銷活動是新興旅行社的創(chuang)新做(zuo)法(fa)。可以推斷,這(zhe)些旅行社的經(jing)營管(guan)理人員(yuan)都很年輕,他(ta)們“很懂(dong)”當前青年市場的nan)fei)習(xi)慣和信息(xi)獲取渠道(dao)。例如,很多旅行社入駐大型電商平(ping)台,通過對平(ping)台流量(liang)的引流獲得自己的nan)fei)者(zhe)。這(zhe)兩(liang)年有旅行社積極參加網絡平(ping)台提供的“直播活動”,一些旅行社嘗試通過當前最流行的“網紅帶貨”,效果(guo)超出預期(qi),來自互聯網的nan)fei)需求得以充分釋tou)擰/p>

在(zai)線市場增長

行業規制ping)?wan)善

2019年,在(zai)線旅游市場持續(xu)增長,根(gen)據主要在(zai)線旅游企業披露的2019年三季報(bao)顯示(shi),2019年3季度,攜程、同程藝(yi)龍、途牛(niu)、美(mei)團niu) 降輟 頻曇奧糜我(wo)滴瘢┐撓 凳杖敕直鶇 04.99億元、20.62億元、8.53億元和61.81億元,增速分別為(wei)11.74%、22.28%、11.71%和39.35%。考慮到各家(jia)企業的市場份額情況(kuang),預計2019年全年在(zai)線旅游市場交易規模增速在(zai)12%左右,交易規模將達到1.1萬億元。

以yuan)兌簟 蔚巍?pin)多多等為(wei)代表的mu)? 笠悼kai)始紛(fen)紛(fen)布局旅游垂直領域。如2019年5月抖音所屬的北(bei)ben)┤ ?詠緲ke)技有限公司將企業經(jing)營範duan)?斜涓 略(lue)雋寺糜渦畔xi)咨詢業務,正式進軍旅游wo)怠5蔚斡滌諧魴寫笫shu)據優勢、線下交通整(zheng)合優勢、移動端運(yun)營優勢,不斷在(zai)出行服(fu)務鏈的延伸,尤其(qi)是在(zai)海外旅游市場的資源整(zheng)合,成為(wei)新的旅游撒(sa)手 。拼(pin)多多2019年在(zai)APP端和小程序上線了火車票業務。除(chu)首頁(ye)“充值中心”的快(kuai)捷入口(kou)外,拼(pin)多多在(zai)搜(sou)索頻道(dao)的充值細(xi)分欄目下,還為(wei)多多火車票設置了獨立的入口(kou)。

2019年,在(zai)線旅游企業持續(xu)發力海外市場拓展,紛(fen)紛(fen)國(guo)際(ji)化。以攜程為(wei)例,2016年11月,攜程投資英(ying)國(guo)機票搜(sou)索平(ping)台Skyscanner(天巡),完(wan)成了對yuan)M食筆諧〉牟季幀019年4月,攜程以集(ji)團股(gu)份與MakeMyTrip投資方(fang)、南(nan)非Naspers Limited集(ji)團換股(gu),成為(wei)MakeMyTrip最大股(gu)東,加速搶(qiang)佔印度市場。

2019年,在(zai)線旅游企業拓展線下門(men)店,加快(kuai)市場下沉也成為(wei)一大趨勢。攜程采取加盟(meng)與直營模式進行門(men)店擴(kuo)張niu) 017年6月正式開(kai)業第一批攜程旅游門(men)店,目前攜程系線下門(men)店包(bao)括去哪兒、攜程旅游、旅游百事通門(men)店已覆蓋全國(guo)240多個(ge)地級城市、507個(ge)縣域城市,已將近(jin)8000家(jia)。途牛(niu)也一直持續(xu)不斷加強對直營門(men)店和地接社的投入,至2019年3月底(di),途牛(niu)已擁有超530家(jia)直營門(men)店,31家(jia)自營地接社。

2019年10月,文mu) 吐(tu)糜尾糠 肌對zai)線旅游經(jing)營服(fu)務管(guan)理暫(zan)行規定(征求意見稿)》(以下簡稱《暫(zan)行規定》)公開(kai)征求意見。《暫(zan)行規定》主要內容明(ming)確了適用範duan)?拖喙?魈澹 ming)確了平(ping)台相關責任,回應(ying)了社會熱點問題(ti),增加了旅游者(zhe)自yun)鴯娑 H緗 榧僭?ding)、不合理低價游、價格歧視(大數(shu)據殺熟(shu))、信用監管(guan)等問題(ti)都作出了具體規定;延續(xu)最高人民法(fa)院(yuan)關于旅游合同糾紛(fen)的司法(fa)解釋立法(fa)思維,將幾種情形下的游客自yun)鵒lie)入自行承(cheng)擔責任範duan)?M 保 睬康髁瞬豢煽沽Α 諶慫鷙Ψ?保 zai)線旅游經(jing)營者(zhe)的救助義務,未及時ben)戎斐傷鷙Φ模 ying)對yun)鷙 kuo)大部分承(cheng)擔連(lian)帶責任。(據《中國(guo)旅游報(bao)》)

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